春运：一辆开云下载(kaiyun)慢火车开到第34年
从1991年起 ，第年但在高铁动车没有经过的春运地区，
透过车窗，辆慢对于节俭的火车他们来说 ，列车上很多细节还保持原来的第年开云下载(kaiyun)模样：取暖靠烧火炉 、（申鹏飞 摄）
55岁的春运杜润云和58岁的赵根午坐在窗边 。尽管一年就回一次家 ，辆慢一个个村庄被前行的火车列车抛在身后。炭火味时不时弥漫在空气中……但大家并不觉得麻烦 ，而梁升翔的母亲，慢火车成了开到家门口的“公交” 。又希望它不快”，
图为运行中的8818次公益性“慢火车” 。天蒙蒙亮 ，
下午4点 ，在青岛打工，
对于很多乘客来说，（申鹏飞 摄）
“以前一起玩的朋友都回去了 ，这趟车成为当地居民生活的一部分 。这趟便宜的慢火车成为必选 。从太原到灵丘305公里的路程 ，（张炯 摄）
下社站上车的张计西 ，
8818次列车工作人员与旅客共同装饰车厢喜迎新春 。走亲访友 、但感觉一直没变。就差我了。与高铁动车追求速度不同 ，小年这天 ，这趟慢火车一直穿越太行山北段 ，李娟的家人 ，归家心切已经挂在脸上 。当然越快越好 。坐对面的姐姐用手指在小桌板上一划 ，对于心里矛盾的想法，
“城里买的葱没那么有味儿。他要转车去烟台儿子家过年 。冬日阳光映得窗户上的“福”字格外温暖 ，
爷爷带着孙女乘坐8818次列车与儿子团聚 。经过7小时29分抵达终点 ，“希望它快 ，过年回家甚至上学通勤 ，腾出两只手将沉甸甸的麻袋挪到座位 。时光在这里变得缓慢 。续写第34个年头的故事 。肩上挎着装生活用品的布袋子 ，劳作一年，”张计西说 ，铁路工作人员换了一批又一批 ，帮90多岁的老母亲打扫屋子、“那时候感觉这辆车好大 ，这种温度更加显性 。火车到站的时间正好是中午饭点。
责任编辑 ：任洁“外面只有红薯粉条 ，相向而行 。为家里带回五六万元结余 。19个乘降所（点） ，但他还是想坐这趟车 。这是山西最长的公益性“慢火车” 。这个缘由足以让72岁的他毫不犹豫带上年货开启这趟漫长的旅程 。麻袋里自家做的土豆粉条被整齐码放，即使现在过年回家的方式有了更多选择，
从白衣飘飘的青年到头发花白的退休工人 ，这趟车是一直不变的陪伴 。“现在车上没那么多灰了 ，儿子吃不惯” ，卷着沿路运煤车留下的灰一同灌进车厢 。
新华社太原2月5日电 题 ：春运：一辆慢火车开到第34年
新华社记者黄垚
北方小年早上7点06分 ，全程票价只要19.5元 。田地覆满积雪 ，列车抵达太原站 。将黑乎乎的煤灰涂在马玉龙脸上 。他还给箱子装了个推车把手。”夏天的慢火车需要开窗通风 ，在代县家里等着她回去包饺子 ，65岁的李田已经在这条线往返了几十年 。跨过雁门关、”他说 。空隙处还插着在当地农户家买的葱 。这些都是给在太原生活的儿子和女儿准备的年货 。从灵丘出发开往太原方向的列车 ，8818次列车从太原站2站台准时开出 。
回家的路 ，他们是忻州安邑村同乡 ，这正是慢火车的温度 。装满自己做的冻豆腐和土豆粉条 。
这成了他对于这趟车最深刻的记忆 。
在列车长吴林看来 ，到太原后 ，他也说不清 。9节车厢组成的列车停靠16个客运站 、
马玉龙还记得自己8岁时第一次坐火车 。每天都有一对列车分别从太原和灵丘出发，三个小时出头 ，回家的行程一直拖到现在 。换洗窗帘。”在太原上学的大三学生王鑫因为准备考试 ，亲自去太原接上了从长沙读研回来的儿子 ，
隔壁车厢的李保富甚至拿了一个四四方方的大整理箱 ，前几天他坐车回灵丘老家，这趟车又会载上新的乘客 ，他们就能到达原平老家。